また、二〇〇九年は、アデン湾のみならず、ソマリア東方海上でも海賊事件が多発し、二十二件の海賊事件、うち六隻のハイジャックが報告されています。日本関係船は、二隻が海賊に襲撃され、銃撃を受けております。さらには、つい先ごろ、米国籍コンテナ船が海賊に襲われ、船長が連れ去られた事件の際は、三名の海賊が射殺されたことを受け、海賊側から報復するとの声明があったと報じられました。
まず冒頭、昨週の低気圧、台風と言っていいと思うんですが、日本の東方海上を北へ駆け抜けました台風で多くの方々が亡くなられ、被害が出ました。気仙沼の漁船の方が十六名、まだ捜索中ということでありますが、御無事をお祈り申し上げるとともに、被害に遭われた方に心からお見舞いを申し上げる次第でございます。 安倍総理大臣、御就任まことにおめでとうございます。
○山浦政府参考人 御指摘の事案でありますが、本年一月十七日午前十時ごろ発生いたしまして、米軍嘉手納基地所属のＦ15戦闘機が沖縄本島東方海上に墜落したという事案であります。 この件に関し、内閣官房沖縄危機管理官は、航空自衛隊から当日午前十時二十分に第一報を受けております。
ロシア、サハリン東方海上における小型機の墜落事件のときも、真っ先に駆けつけていただいた、そういうロシアに対して、私たちは隣人として感謝をささげたい、本当に助けていただいてありがとうございますということを申し上げたいと思います。 一連の首脳会談、私はイルクーツクでの首脳会談は、あのとき随分批判がありました。
総統選挙を目前にして中国側による軍事演習が行われ、この軍事演習に対して、当時のクリストファー国務長官、ペリー国防長官、それから、今の国務長官のオルブライトさんは当時国連大使でありましたが、これらの方々がそれぞれ談話を発表され、そして沖縄と台湾を結ぶ線上に、横須賀を母港とする空母インディペンデンスを旗艦とする機動部隊が展開し、そして、ペルシャ湾にありました原子力空母ニミッツ機動部隊に対して、大統領は台湾東方海上
それもわからないで、ただ東方海上沖にぽつんとつくりますという話にはならないのだろうと思います。もう一度お答えいただけませんか。
そのミサイルの一発は台湾の基隆東方海上に撃ち込まれたが、その場所は沖縄県の与那国島から約三十キロしか離れておらず、一歩誤れば大惨事を引き紀こしかねない一大恐怖の事態であった。この期間中、沖縄県の与那国島を初め八重山地域住民にはかり知れない不安感を与えていた。しかも、与那国海域は沖縄県内でも高級魚の豊富にとれる漁場であるため、その期間中漁船の出漁ができず、大きな被害をこうむっている。
○西廣政府委員 必ずしもその辺は明快でないわけでございますが、二度目の侵犯につきましては、一度沖縄の東方海上の公海上に出ましたので、その後もう一度沿海州方面に帰還しようと思いますとどうしても通らざるを得ないといいますか、さらに領空侵犯を起こさないで回り道をしますと恐らく燃料切れになってしまうような状況だったと思いますので、その点は向こうもせっぱ詰まってやったのかなという気がいたしますが、その途中段階
そして、我が国の東方海上から仮に三沢とした場合に、三沢の飛行場に入るわけでございますが、その場合のルートといたしましてはいろんなルートが考えられます。
○政府委員（林淳司君） 先生のお手持ちの航空路でございますが、この図面で三沢の東方海上に訓練空域は設定してございます。それの北側を通って訓練空域を避けて入ってくるルートも設定可能でございますし、さらに南側を通って入ってくることも可能である、そういうルートの設定はそのときの航空交通の状況によって適時適切なルートを選定していくということでございます。
それから昨年になりましてから三件ありまして、一件は昨年の四月、三沢飛行場の東方海上におきましてＦ１が墜落いたしました。七月には、十和田市等におきましてヘリコプターの墜落事故、ＯＨ６Ｄというヘリコプターの衝突墜落事故がございました。六十二年の十一月には、三沢飛行場東方海上におきましてＦ１が墜落したという事故があります。 以上の四件でありますが、六カ所村付近ではございません。
その後の経緯でございますが、その後、同船は約二日ほど沖縄本島東方海上に滞留しまして、二十二日に至りまして与論島と沖永良部島の間の領海に接近したわけでございますが、この時点におきましてこの潜水艦の領海通過は認められないという政府判断がございまして、それに基づきまして、私どもの巡視船は、国際的に決められておりますＶＨＦを使いまして、貴船はまさしく日本領海に入る、直ちに進路を変えていただきたいということを
これは資料の一枚目をごらんいただきたいと思いますが、上の方の図でございますが、本州の東方海上の月平均海面水温、一カ月間にわたって平均した月平均海面水温の推移をことし、昭和五十九年の一月、三月、四月、五月、六月、ごく最近まで一月ごとに示しております。それは実線で示されております。五度、十度、十五度の等値線が入れられております。一方、破線の方は長年にわたっての各月の平均値でございます。
通告にないんですけれども、総理、けさの報道によりますと、チームスピリットに参加中のアメリカの航空母艦キティーホークらしいんですが、韓国の東方海上でソ連のものと思われる原潜と衝突をした、こういう報道がありますが、どのような情報を日本政府は得ておるのか、それから今後何か影響が考えられるのかどうか、その点いかがですか。
○松井（和）政府委員 まだ正式の提案がございませんのに影響があるかないかということは申し上げられないわけでございますが、現に東方海上は、ただいま先生御指摘のようにすでに提供しておる空域があるわけでございまして、その空域を中心にした新しい提案がなされるとするならば、それがどの程度航空路から離れているかというところを見きわめた上で私ども安全上の支障の有無を判断いたしたいと思っておりますが、一昨年の当初の
下北半島の東方海上三キロの沖合いに百キロの活断層が走っておる。その百キロの南の方には活断層が走っているとは私は言ってない。その走ってないところの海上保安庁の調査を持ってきて、五十六年の調査によれば海上保安庁だって断層がないと言っているのですよというお話を出すわけですよ。それはびっくりしますよ。さきの調査というものは、それではでたらめであったのかということでびっくりします。
気象庁なんかもあっちの方の南千島を通っていきますと東方海上にと言うのです。これは提案者はどう思いますか。
○田代富士男君 私は、五十二年の九月七日、フィリピンの東方海上に発生しました台風九号の問題につきまして質問をしたいと思います。 この台風九号の中心気圧は九百五ミリバールという大型台風になりまして、九州に接近する旨の気象台の予報が出されました。
近年来例を見ない勢力に発達した台風九号は、昭和五十二年九月九日夜半、沖繩の東方海上を経て奄美群島を直撃、その後も秋口台風として例のない北西のコースをたどり、中国大陸に去ったのであります。
そこで、率直にもう一回重ねて伺うわけでありますが、いま述べられたようなトロール船によるところの大規模な操業ぶりというのは、先日当委員会の理事も、海上保安庁の飛行機によって犬吠崎の東方海上においてこれを自分たちの目で拝見して帰ってきたわけであります。
○説明員（今村宣夫君） 最近の台風に基づきます被害状況を簡単に御報告申し上げますが、まず台風八号につきましては、先生方のいろいろの御指導を得まして所要の措置を講じたところでございますが、その後台風十四号が八月十一日にマリアナ諸島東方海上に発生しまして、西方に進みまして、八月二十日中国大陸に上陸したわけですが、要するに、それがＵターン現象を起こしまして紀伊半島沖を経まして静岡県浜名湖付近に上陸したという
台風第三号は七月三十一日に本邦南方海上に発生し、十六日には沖繩県の石垣島の東方海上から宮古島付近を通り、十八日には黄海へ抜けましたが、この台風は宮古島、石垣島を中心とする沖繩県下に被害を与えました。その被害は、県からの報告によりますと、一般被害は、負傷者五名、家屋の全半壊は二百三十六むね、床上浸水が一千二百四十二むね、床下浸水二千百十九むね、施設関係等の被害額は約十四億円になっております。